Le marché des logiciels de maintenance, réparation et révision pour l’aviation continue de connaître une expansion soutenue. Selon le rapport “Aviation MRO Software Market 2026” publié par ResearchAndMarkets.com, sa valeur devrait atteindre 7,48 milliards de dollars en 2026 et approcher les 8,88 milliards de dollars d’ici 2030.
Cette croissance traduit la digitalisation croissante du secteur aéronautique, l’augmentation de la complexité des flottes et la nécessité pour les compagnies aériennes d’optimiser leurs opérations tout en assurant la conformité réglementaire.
La croissance du marché est notamment portée par l’adoption des plateformes cloud qui permettent une gestion en temps réel des flottes aériennes, par l’intégration de l’intelligence artificielle pour anticiper les besoins de maintenance et par l’utilisation des technologies de jumeaux numériques qui simulent et optimisent les activités de maintenance.
En parallèle, la hausse continue des livraisons d’avions commerciaux dans le monde renforce la demande pour des solutions MRO efficaces et fiables.
L’analyse régionale montre que l’Amérique du Nord demeure le marché principal, tandis que la région Asie-Pacifique enregistre la croissance la plus rapide grâce au développement des compagnies aériennes et à l’expansion des flottes.
Le rapport identifie également les principaux acteurs du marché, parmi lesquels IBM, Lufthansa Technik, Oracle, Boeing, SAP, Thales et Honeywell, illustrant la diversité et la compétitivité du secteur. Selon les prévisions, le marché devrait croître à un taux annuel composé d’environ 4,4 % entre 2026 et 2030.
Les logiciels MRO jouent un rôle stratégique pour optimiser la maintenance des avions, réduire les coûts et limiter les temps d’immobilisation. L’automatisation, l’analyse des données et l’intelligence artificielle deviennent des outils essentiels pour améliorer la sécurité et la performance des flottes.
Avec une demande mondiale soutenue et des innovations technologiques constantes, le marché des logiciels MRO devrait continuer à jouer un rôle central dans l’avenir de l’aviation commerciale et cargo.
