Le Sultanat d’Oman a dévoilé une feuille de route ambitieuse pour son secteur de l’aviation civile, plaçant l’industrie aéronautique au cœur de sa stratégie économique à long terme. Dans le cadre de la National Aviation Strategy 2040, les autorités envisagent d’accueillir plus de 40 millions de passagers d’ici 2040, un objectif significatif pour un pays dont le trafic aérien reste encore modéré mais en forte progression.
Présentée lors d’une conférence de presse à Muscat par des responsables de la Civil Aviation Authority (CAA), la stratégie nationale se veut un plan directeur global pour transformer le secteur de l’aviation d’un simple vecteur de transport en un moteur de croissance économique durable. Elle prévoit d’élargir la capacité du transport aérien, de moderniser les infrastructures aéroportuaires, de renforcer
la sécurité et de stimuler la croissance du trafic domestique et international.
Selon les plans officiels, le document stratégique ne se contente pas d’un objectif de trafic passagers : il vise aussi à transporter près d’un million de tonnes de fret aérien, attirer plus d’un milliard de rials omanais d’investissements privés cumulés et accroître la contribution du secteur au Produit Intérieur Brut national à plus de 3,5 % d’ici 2040. La mise en œuvre est organisée en trois phases successives, s’étalant de 2026 à 2040, afin d’assurer une transformation graduelle et maîtrisée du paysage aérien d’Oman.
Les données 2025 donnent déjà une indication des progrès en cours. Les aéroports omanais ont traité plus de 15 millions de passagers, reflétant une reprise nette de la demande après les années de ralentissement liées à la pandémie. Les mouvements aériens ont dépassé 643 000 vols, dont plus de 585 000 survols, signalant une confiance internationale accrue dans l’espace aérien du Sultanat.
Cette dynamique positive s’observe aussi dans les performances des compagnies aériennes locales. Oman Air a enregistré une croissance notable de son trafic commercial en 2025, avec 5,8 millions de passagers transportés, une hausse de presque 8 % par rapport à 2024 et une progression encore plus marquée par rapport à 2022. Plus de 64 % de ces voyageurs étaient des vols point‑à‑point, symbole d’une attractivité croissante du pays comme destination et point de départ vers d’autres marchés.
Sur le plan opérationnel, les aéroports du pays multiplient les initiatives pour améliorer l’expérience des passagers et soutenir l’afflux touristique. Muscat International Airport et Salalah Airport, par exemple, ont connu une croissance de trafic significative, Salalah enregistrant une progression notable des mouvements et passagers lors de la saison touristique du Khareef 2025.
La stratégie s’inscrit également dans les objectifs plus larges de Oman Vision 2040, un programme national de diversification économique lancé pour réduire la dépendance aux hydrocarbures et renforcer les secteurs porteurs tels que le tourisme, le transport et l’innovation technologique. La croissance de l’aviation y joue un rôle clef en améliorant la connectivité internationale du pays et en facilitant les échanges commerciaux et culturels.
Pour les autorités omanaises, il ne s’agit pas seulement de passer un cap chiffré : avec cette vision, le pays aspire à devenir un carrefour aérien régional capable de rivaliser avec les hubs établis du Golfe, tout en consolidant un modèle de développement durable et intégré au bénéfice de l’économie nationale.
