Horizon Aircraft Ltd. a officialisé un partenariat stratégique avec North Aircraft Industries, désigné pour la fabrication et les essais structurels des ailes de son futur aéronef hybride-électrique à décollage et atterrissage verticaux, le Cavorite X7. Cette alliance marque une étape majeure dans le développement du programme VTOL (Vertical Take-Off and Landing), consolidant les efforts d’Horizon pour mener l’appareil vers ses phases de production et de tests en vol ciblées pour début 2027.
Une collaboration industrielle au cœur du développement du Cavorite X7
Cette collaboration confie à North Aircraft Industries, basée à London (Ontario, Canada), la fabrication des ailes personnalisées de l’avion ainsi que la réalisation des tests structurels une fois la production achevée. L’entreprise est reconnue internationalement pour son expertise en ingénierie des structures composites complexes, une capacité essentielle pour répondre aux exigences techniques avancées du concept Cavorite X7.
L’accord intervient à un moment clé du développement aéronautique : après une série d’annonces d’accords techniques et industriels, incluant récemment des partenariats pour la fabrication du fuselage avec RAMPF Composite Solutions, cette nouvelle étape illustre la montée en puissance de la chaîne d’approvisionnement d’Horizon Aircraft.
Une architecture d’aile innovante pour un VTOL aux performances hybrides
Le Cavorite X7, qui combine capacité VTOL et efficacité d’un avion à voilure fixe, repose sur une architecture d’aile novatrice. Chaque aile intègre 12 ventilateurs électriques de sustentation cachés derrière des capots qui s’ouvrent pour le décollage et l’atterrissage vertical, puis se referment en vol horizontal pour réduire la traînée et améliorer l’efficacité en croisière. Cette conception unique doit permettre à l’appareil d’atteindre des performances opérationnelles supérieures à celles des VTOL purement électriques, notamment en termes de portée et de flexibilité.
Le rôle de North Aircraft Industries va bien au-delà de la simple fabrication : l’entreprise apporte son savoir-faire en matière de structures composites légères et haute-performance ainsi que ses moyens de tests structurels en interne, garantissant que les ailes répondent aux normes de résistance et de sécurité les plus strictes avant d’être intégrées à l’avion.
Joost List, CEO de North Aircraft Industries, a souligné l’adéquation entre les capacités de son organisation et les exigences du projet Cavorite X7, qualifiant cette collaboration de privilège pour contribuer à un “nouvel avenir opérationnel des aéronefs VTOL”.
Objectif : tests en vol en 2027 et hausse des capacités de production
Pour Horizon Aircraft, cette alliance représente un pas décisif vers la préparation des essais en vol du Cavorite X7, programmés pour début 2027. Le co-fondateur et CEO Brandon Robinson a rappelé que la construction des ailes est l’une des étapes les plus critiques du développement, nécessitant un « équipe de fabrication composite exceptionnelle » pour rester dans les délais prévus.
Par le renforcement de sa chaîne industrielle (comprenant désormais la fabrication du fuselage avec RAMPF Composite Solutions et la production des ailes avec North Aircraft) Horizon se positionne pour accélérer ses efforts vers la certification et l’entrée en service de son VTOL hybride, prévu à l’horizon 2030 sur certains marchés civils et professionnels.
Conçu pour offrir combinaison de décollage vertical et efficience de vol à voilure fixe, le Cavorite X7 cible un large éventail de missions, allant du transport régional de passagers aux services d’urgence et d’application militaires, tout en se distinguant des VTOL purement électriques par son système hybride.
Avec des objectifs clairs de tests en vol d’ici 2027, un soutien industriel qui se structure autour de partenaires spécialisés, et des associations successives pour les principaux composants structurants, Horizon Aircraft met en place une feuille de route qui pourrait faire du Cavorite X7 l’un des projets les plus avancés du segment des aéronefs hybrides en développement aujourd’hui.
