Le Cavorite X7, l’un des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) les plus innovants, entre dans sa phase de fabrication industrielle. Conçu par la société canadienne Horizon Aircraft, ce VTOL hybride à sept places se distingue par ses ailes transformables, qui cachent 12 puissants ventilateurs de sustentation, offrant une combinaison inédite de décollage vertical et de vol horizontal rapide.
Contrairement à de nombreux concepts d’eVTOL, le Cavorite X7 est désormais un projet concret. Horizon Aircraft a annoncé la sélection de RAMPF Composite Solutions, spécialiste canadien des matériaux composites basé en Ontario, pour la fabrication du fuselage. Cette décision permet à Horizon de maintenir la production locale, garantissant ainsi un contrôle strict sur la qualité et le processus de fabrication tout en soutenant l’industrie aéronautique régionale.
En parallèle, North Aircraft Industries, expert en ingénierie aéronautique et en composites, a été choisi pour produire les ailes uniques du X7.
Ces ailes sont qualifiées de transformables, car elles révèlent les 12 ventilateurs lors du décollage vertical et les recouvrent automatiquement pendant le vol horizontal, optimisant la vitesse et l’autonomie de l’avion. Cette technologie innovante fait du X7 un appareil unique sur le marché des eVTOL, combinant performance et capacité à transporter sept passagers simultanément.
Le Cavorite X7 représente une évolution du Cavorite X5, modèle précédent à cinq places. L’avion dispose d’une autonomie annoncée de jusqu’à 800 km en charge moyenne, avec une vitesse de croisière de 450 km/h, grâce à sa propulsion hybride électrique. Horizon Aircraft vise également des certifications IFR (vol aux instruments) et FIKI (vol en conditions de givrage connues), positionnant l’appareil parmi les eVTOL les plus avancés au monde.
Cette étape industrielle rapproche Horizon Aircraft de son objectif de premier vol d’essai prévu en 2027, une démonstration cruciale de la capacité du X7 à combiner sécurité, performance et innovation technique. Brandon Robinson, cofondateur et PDG de Horizon, a déclaré que seule une équipe de fabrication exceptionnelle pouvait réaliser ces ailes propriétaires et révolutionnaires, confirmant l’importance stratégique de ces partenariats industriels.
