L’idée d’une version “neo” de l’Airbus A350, surnommée A350neo, reste pour l’instant spéculative et n’a pas été officiellement confirmée par le constructeur européen. Malgré des rumeurs et des discussions dans les médias spécialisés, Airbus continue de se concentrer sur les versions existantes A350‑900 et A350‑1000, qui sont encore très demandées par les compagnies aériennes du monde entier.
L’A350neo, s’il devait voir le jour, serait une version modernisée de l’A350 avec de nouveaux moteurs plus efficaces, similaire à la stratégie déjà employée sur la famille A320neo. Selon des sources spécialisées, Airbus a étudié plusieurs options avec différents motoristes, mais aucune décision officielle n’a été prise, et le projet n’est donc pas imminent.
Le programme A350 actuel reste solide et compétitif face à des concurrents comme le Boeing 787, ce qui réduit la pression commerciale pour un re‑enginage immédiat. En parallèle, Airbus explore d’autres priorités pour la famille A350, notamment des variantes cargo (A350F) et des configurations ultra‑long‑courrier, afin de répondre à la demande croissante du marché aérien international.
Des analystes estiment que l’A350neo pourrait être une option à moyen ou long terme, en fonction des besoins des compagnies et de l’évolution des moteurs à haut rendement, mais pour l’instant, Airbus n’a donné aucune confirmation sur le lancement officiel d’un tel programme.
En attendant, les versions existantes de l’A350 continuent de renforcer la flotte long‑courrier d’Airbus, avec des livraisons régulières et une forte adoption par les grandes compagnies aériennes, garantissant la compétitivité de l’appareil sur le marché mondial.
