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Korean Air et Skyports Infrastructure ont signé un protocole d’accord (MoU) visant à développer conjointement une plateforme technologique intégrée pour la gestion des opérations d’aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux.

Korean Air et Skyports Infrastructure ont signé un protocole d’accord (MoU) visant à développer conjointement une plateforme technologique intégrée pour la gestion des opérations d’aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux.

Dans le cadre du salon Drone Show Korea (DSK) 2026, Korean Air et Skyports Infrastructure ont signé un protocole d’accord (MoU) visant à développer conjointement une plateforme technologique intégrée pour la gestion des opérations d’aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).

L’objectif de cette collaboration est de créer un système complet qui soutient à la fois l’exploitation des vertiports (infrastructures dédiées aux eVTOL) et les fonctions de contrôle des opérations de vol et de gestion du trafic aérien à basse altitude.

Convergence de deux technologies propriétaires

La nouvelle plateforme combinera deux piliers technologiques majeurs :

  • Vertiport Automation System (VAS) de Skyports : conçu pour gérer les opérations essentielles des vertiports au sol.
  • Air Control & Routing Orchestrated Skyway System (ACROSS) de Korean Air : centré sur le contrôle des vols et la gestion du trafic aérien en basse altitude.

Cette intégration vise à faciliter l’interopérabilité entre les infrastructures au sol et les systèmes de gestion du trafic aérien, aspect jugé crucial pour le déploiement commercial des services avancés de mobilité aérienne (AAM).

Test, validation et ambitions

Selon les partenaires, les travaux incluront des phases d’essais, de démonstrations conjointes et de programmes pilotes, avec pour ambition de proposer à long terme des solutions scalables et adaptées à l’industrie émergente de l’AAM.

Des opportunités initiales de déploiement sont envisagées dans des réseaux où Skyports est déjà actif, notamment en Corée et au Moyen‑Orient, où des projets de vertiports sont en cours de planification et de construction.

L’industrie de la mobilité aérienne avancée se heurte encore à des défis technologiques et réglementaires avant la mise en service commerciale des eVTOL. Cette alliance vise à créer un modèle opérationnel intégré, combinant infrastructures au sol, gestion de trafic et systèmes de contrôle de vol, pour répondre efficacement à ces enjeux.

B.K
© Mobility Integration Report 2026

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