Le directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Airbus, Guillaume Faury, a reconnu mercredi 10 d\u00e9cembre 2025, lors d\u2019une interview sur une radio fran\u00e7aise, qu\u2019il \u00e9tait possible que Boeing l\u2019emporte dans la course annuelle aux commandes pour la premi\u00e8re fois en six ans, b\u00e9n\u00e9ficiant notamment des accords li\u00e9s aux diff\u00e9rends tarifaires am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 cette \u00e9ventuelle perte, Airbus reste devant son rival am\u00e9ricain en termes de livraisons et de carnet de commandes, a pr\u00e9cis\u00e9 Guillaume Faury.<\/p>\n\n\n\n
Port\u00e9 par une forte demande pour son long-courrier 787, Boeing a enregistr\u00e9 908 commandes nettes entre janvier et novembre 2025, contre 700 pour Airbus. \u00ab Le fait que nous soyons devant eux depuis cinq ans en termes de prise de commandes fait que notre carnet de commandes est tr\u00e8s largement sup\u00e9rieur \u00e0 celui de notre principal concurrent \u00bb, a expliqu\u00e9 le dirigeant.<\/p>\n\n\n\n
Il a toutefois soulign\u00e9 l\u2019influence des tensions commerciales : \u00ab Ils ont \u00e9t\u00e9 beaucoup aid\u00e9s par le pr\u00e9sident am\u00e9ricain dans le cadre des n\u00e9gociations sur les tarifs avec certains pays, o\u00f9 le sujet des avions commerciaux a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la r\u00e9solution des diff\u00e9rends commerciaux. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Selon les analystes, certaines compagnies ont pass\u00e9 des commandes aupr\u00e8s de Boeing ou pr\u00e9vu des annonces pour apaiser les tensions commerciales avec les \u00c9tats-Unis, notamment en Asie. Les responsables am\u00e9ricains notent que le 787 se vend tr\u00e8s bien ind\u00e9pendamment des questions commerciales, tandis qu\u2019Airbus conserve la t\u00eate sur les appareils plus petits, comme l\u2019A321.
Bien que les commandes d\u2019Airbus soient \u00e0 la tra\u00eene depuis plusieurs mois, Guillaume Faury confirme un changement probable dans le classement des nouvelles commandes, tout en restant confiant sur la position d\u2019Airbus comme premier constructeur mondial gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019augmentation des livraisons.
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Interrog\u00e9 sur une commande importante en attente de la Chine, il a indiqu\u00e9 qu\u2019aucune nouvelle commande massive n\u2019\u00e9tait imminente, mais que des autorisations pour des commandes ant\u00e9rieures avaient \u00e9t\u00e9 discut\u00e9es. Airbus a par ailleurs annonc\u00e9 avoir obtenu l\u2019accord de la Chine pour la livraison de 120 avions pr\u00e9c\u00e9demment command\u00e9s.
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Des sources industrielles estiment qu\u2019Airbus esp\u00e8re une commande pouvant atteindre 500 appareils de la part de la Chine pour atteindre ses objectifs annuels, P\u00e9kin \u00e9tant \u00e9galement en n\u00e9gociation avec Boeing pour un contrat similaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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