Plus d\u2019un milliard de dollars de recettes a\u00e9riennes provenant des compagnies internationales sont actuellement bloqu\u00e9s par certains gouvernements, avec l\u2019Alg\u00e9rie d\u00e9sormais en t\u00eate de liste, alerte l\u2019Association du transport a\u00e9rien international (IATA) dans son dernier rapport. L\u2019organisation appelle \u00e0 une action urgente pour d\u00e9bloquer ces fonds et prot\u00e9ger la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne mondiale.
Selon l\u2019IATA, 1,2 milliard de dollars de fonds issus des ventes de billets, du fret et d\u2019autres activit\u00e9s des compagnies \u00e9trang\u00e8res sont immobilis\u00e9s \u00e0 travers le monde au 31 octobre 2025. Ces sommes repr\u00e9sentent un enjeu majeur pour la tr\u00e9sorerie des compagnies, leur capacit\u00e9 \u00e0 payer fournisseurs et personnel, et le maintien des vols r\u00e9guliers.
L\u2019Alg\u00e9rie figure d\u00e9sormais au premier rang avec 307 millions de dollars bloqu\u00e9s, d\u00e9passant ainsi tous les autres pays. Elle est suivie par la zone XAF (pays du franc CFA) avec 179 millions de dollars, le Liban (138 millions), le Mozambique (91 millions), l\u2019Angola (81 millions), l\u2019\u00c9rythr\u00e9e (78 millions), le Zimbabwe (67 millions), l\u2019\u00c9thiopie (54 millions), le Pakistan (54 millions) et le Bangladesh (32 millions). Ensemble, ces dix pays repr\u00e9sentent 89 % des fonds bloqu\u00e9s, soit environ 1,08 milliard de dollars.
L\u2019IATA pointe du doigt la complexit\u00e9 des proc\u00e9dures locales qui emp\u00eachent le rapatriement des fonds. En Alg\u00e9rie, par exemple, une nouvelle exigence d\u2019approbation par le minist\u00e8re du Commerce a contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019augmentation des montants bloqu\u00e9s. L\u2019organisation internationale exhorte les autorit\u00e9s \u00e0 simplifier ou lever ces restrictions, \u00e0 respecter les accords bilat\u00e9raux et \u00e0 donner la priorit\u00e9 aux compagnies a\u00e9riennes dans l\u2019allocation de devises.
Willie Walsh, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019IATA, souligne que ces blocages ne sont pas uniquement un enjeu financier. \u201cCela affecte directement la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne, l\u2019emploi et la capacit\u00e9 des compagnies \u00e0 assurer un service fiable aux passagers\u201d, a-t-il ajout\u00e9.
Pour plus de transparence, l\u2019IATA a mis en place un suivi trimestriel public des fonds bloqu\u00e9s par pays, permettant aux compagnies et aux gouvernements de suivre l\u2019\u00e9volution et d\u2019encourager le d\u00e9blocage rapide des sommes. L\u2019organisation rappelle que la situation pourrait devenir critique si les blocages persistent, mena\u00e7ant la stabilit\u00e9 du secteur a\u00e9rien et les cha\u00eenes logistiques internationales.
En r\u00e9sum\u00e9, l\u2019IATA alerte que l\u2019Alg\u00e9rie et plusieurs autres pays retiennent plus d\u2019un milliard de dollars de recettes a\u00e9riennes, et appelle \u00e0 une intervention rapide des autorit\u00e9s pour s\u00e9curiser la tr\u00e9sorerie des compagnies, maintenir la connectivit\u00e9 mondiale et prot\u00e9ger l\u2019industrie a\u00e9ronautique des impacts \u00e9conomiques majeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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