{"id":6640,"date":"2026-01-11T19:15:22","date_gmt":"2026-01-11T19:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thecapitair.com\/?p=6640"},"modified":"2026-01-11T19:15:22","modified_gmt":"2026-01-11T19:15:22","slug":"boeing-proche-de-la-certification-du-737-max-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/2026\/01\/11\/boeing-proche-de-la-certification-du-737-max-10\/","title":{"rendered":"Boeing proche de la certification du 737 MAX 10 \u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Boeing se rapproche d\u2019une \u00e9tape cruciale dans la certification de son 737\u202fMAX\u202f10, la plus grande variante de la famille MAX, qui permettra \u00e0 la compagnie de rester comp\u00e9titive face \u00e0 l\u2019Airbus\u202fA321neo et de r\u00e9pondre aux besoins de ses clients pour des monocouloirs \u00e0 plus grande capacit\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019avionneur a entam\u00e9 la deuxi\u00e8me phase des essais en vol, apr\u00e8s avoir re\u00e7u l\u2019autorisation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour poursuivre le processus de certification. Cette progression marque une \u00e9tape importante apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de retards et de r\u00e9visions techniques qui avaient retard\u00e9 l\u2019entr\u00e9e en service du MAX\u202f10.<\/p>\n<p>Le 737\u202fMAX\u202f10, con\u00e7u pour transporter jusqu\u2019\u00e0 230 passagers, est consid\u00e9r\u00e9 comme strat\u00e9gique pour Boeing, tant sur le plan commercial que concurrentiel. Il est particuli\u00e8rement attendu par des transporteurs tels qu\u2019Alaska Airlines, qui comptent sur ce mod\u00e8le pour renouveler et \u00e9tendre leur flotte sur des routes domestiques et r\u00e9gionales \u00e0 forte densit\u00e9.<\/p>\n<p>Le programme MAX\u202f10 a subi plusieurs retards en raison de complexit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la certification et \u00e0 l\u2019optimisation des performances, mais Boeing insiste sur le fait que le processus suit d\u00e9sormais une trajectoire solide vers l\u2019homologation finale. Le succ\u00e8s de cette certification est jug\u00e9 essentiel pour restaurer la confiance des compagnies a\u00e9riennes et maintenir la comp\u00e9titivit\u00e9 de Boeing sur le march\u00e9 des monocouloirs.<\/p>\n<p>Une fois certifi\u00e9, le 737\u202fMAX\u202f10 devrait entrer en service commercial dans les prochains mois, offrant aux compagnies a\u00e9riennes un appareil plus grand que le 737\u202fMAX\u202f9, tout en conservant les efficacit\u00e9s op\u00e9rationnelles et la consommation r\u00e9duite de carburant qui caract\u00e9risent la famille MAX.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Boeing se rapproche d\u2019une \u00e9tape cruciale dans la certification de son 737\u202fMAX\u202f10, la plus grande&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6642,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Boeing proche de la certification du 737 MAX 10 \u00bb - The Capitaire","description":"Boeing se rapproche d\u2019une \u00e9tape cruciale dans la certification de son 737\u202fMAX\u202f10, la plus grande variante de la famille MAX, qui permettra \u00e0 la compagnie de res"},"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,5,4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6640","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-a-la-une","8":"category-mobilite-aerienne","9":"category-travel"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.thecapitair.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/boeing-73.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6643,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6640\/revisions\/6643"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}