Le Cavorite X7, l\u2019un des avions \u00e9lectriques \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage vertical (eVTOL) les plus innovants, entre dans sa phase de fabrication industrielle. Con\u00e7u par la soci\u00e9t\u00e9 canadienne Horizon Aircraft, ce VTOL hybride \u00e0 sept places se distingue par ses ailes transformables, qui cachent 12 puissants ventilateurs de sustentation, offrant une combinaison in\u00e9dite de d\u00e9collage vertical et de vol horizontal rapide.<\/p>\n
Contrairement \u00e0 de nombreux concepts d\u2019eVTOL, le Cavorite X7 est d\u00e9sormais un projet concret. Horizon Aircraft a annonc\u00e9 la s\u00e9lection de RAMPF Composite Solutions, sp\u00e9cialiste canadien des mat\u00e9riaux composites bas\u00e9 en Ontario, pour la fabrication du fuselage. Cette d\u00e9cision permet \u00e0 Horizon de maintenir la production locale, garantissant ainsi un contr\u00f4le strict sur la qualit\u00e9 et le processus de fabrication tout en soutenant l\u2019industrie a\u00e9ronautique r\u00e9gionale.<\/p>\n
En parall\u00e8le, North Aircraft Industries, expert en ing\u00e9nierie a\u00e9ronautique et en composites, a \u00e9t\u00e9 choisi pour produire les ailes uniques du X7.<\/p>\n
Ces ailes sont qualifi\u00e9es de transformables, car elles r\u00e9v\u00e8lent les 12 ventilateurs lors du d\u00e9collage vertical et les recouvrent automatiquement pendant le vol horizontal, optimisant la vitesse et l\u2019autonomie de l\u2019avion. Cette technologie innovante fait du X7 un appareil unique sur le march\u00e9 des eVTOL, combinant performance et capacit\u00e9 \u00e0 transporter sept passagers simultan\u00e9ment.<\/p>\n
Le Cavorite X7 repr\u00e9sente une \u00e9volution du Cavorite X5, mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 cinq places. L\u2019avion dispose d\u2019une autonomie annonc\u00e9e de jusqu\u2019\u00e0 800 km en charge moyenne, avec une vitesse de croisi\u00e8re de 450 km\/h, gr\u00e2ce \u00e0 sa propulsion hybride \u00e9lectrique. Horizon Aircraft vise \u00e9galement des certifications IFR (vol aux instruments) et FIKI (vol en conditions de givrage connues), positionnant l\u2019appareil parmi les eVTOL les plus avanc\u00e9s au monde.<\/p>\n
Cette \u00e9tape industrielle rapproche Horizon Aircraft de son objectif de premier vol d\u2019essai pr\u00e9vu en 2027, une d\u00e9monstration cruciale de la capacit\u00e9 du X7 \u00e0 combiner s\u00e9curit\u00e9, performance et innovation technique. Brandon Robinson, cofondateur et PDG de Horizon, a d\u00e9clar\u00e9 que seule une \u00e9quipe de fabrication exceptionnelle pouvait r\u00e9aliser ces ailes propri\u00e9taires et r\u00e9volutionnaires, confirmant l\u2019importance strat\u00e9gique de ces partenariats industriels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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