La Chine a d\u00e9voil\u00e9 ce mardi 24 f\u00e9vrier 2026 plusieurs a\u00e9ronefs \u00e9lectriques \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage vertical (electric vertical takeoff and landing, eVTOL), qualifi\u00e9s de \u201ctaxis volants\u201d, lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 Wuhan (province du Hubei), marquant une \u00e9tape cl\u00e9 de son ambition de d\u00e9velopper l\u2019\u00e9conomie basse altitude et de faire de cette fili\u00e8re un moteur strat\u00e9gique de croissance.
\nUne de ces machines silencieuses, aux rotors int\u00e9gr\u00e9s au fuselage, s\u2019est \u00e9lev\u00e9e devant le Hongshan Auditorium de Wuhan, attirant l\u2019attention du public et des responsables \u00e9conomiques. L\u2019\u00e9v\u00e9nement faisait partie des premi\u00e8res rencontres provinciales apr\u00e8s le Nouvel An chinois et visait \u00e0 positionner l\u2019eVTOL comme un axe central de l\u2019agenda \u00e9conomique national.<\/p>\n
2026, ann\u00e9e charni\u00e8re pour la commercialisation<\/strong><\/p>\n Les industriels et r\u00e9gulateurs pr\u00e9sents \u00e0 Wuhan ont soulign\u00e9 que 2026 est consid\u00e9r\u00e9e comme une ann\u00e9e d\u00e9cisive pour la commercialisation des eVTOL en Chine, avec plusieurs fabricants en course pour obtenir les certificats de type n\u00e9cessaires et amorcer une production \u00e0 grande \u00e9chelle. Cadre r\u00e9glementaire et perspectives d\u2019avenir<\/strong><\/p>\n Le salon de Wuhan s\u2019inscrit dans une dynamique plus large\u202f: de nouvelles r\u00e8gles de l\u2019aviation civile chinoise, qui entreront en vigueur en juillet, clarifieront la gestion de l\u2019espace a\u00e9rien inf\u00e9rieur \u00e0 300\u202fm, ce qui devrait faciliter l\u2019adoption des eVTOL. Par ailleurs, plusieurs minist\u00e8res ont r\u00e9cemment publi\u00e9 des lignes directrices visant \u00e0 garantir une couverture de 90\u202f% des voies a\u00e9riennes publiques basses altitudes par des r\u00e9seaux de communication mobile d\u2019ici 2027. La Chine a d\u00e9voil\u00e9 ce mardi 24 f\u00e9vrier 2026 plusieurs a\u00e9ronefs \u00e9lectriques \u00e0 d\u00e9collage et…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"La Chine met en avant ses taxis volants \u00e9lectriques \u00e0 Wuhan - The Capitaire","description":"La Chine a d\u00e9voil\u00e9 ce mardi 24 f\u00e9vrier 2026 plusieurs a\u00e9ronefs \u00e9lectriques \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage vertical (electric vertical takeoff and landing, eVTOL),"},"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7145","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-a-la-une","8":"category-mobilite-aerienne"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.thecapitair.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/taxivolant-chine.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7145"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7164,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7145\/revisions\/7164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thecapitair.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nL\u2019un des mod\u00e8les mis en avant lors de la pr\u00e9sentation \u00e9tait construit par E\u2011HAWK Technology\u202f: un appareil de 1,2\u202ftonne aux rotors prot\u00e9g\u00e9s, qui pourrait \u00eatre achet\u00e9 directement (\u00e0 un prix estim\u00e9 sous 2\u202fmillions de yuans) ou exploit\u00e9 via un mod\u00e8le de partage sur smartphone, similaire \u00e0 une application de covoiturage.
\nParmi les a\u00e9ronefs pr\u00e9sent\u00e9s figuraient aussi un tilt\u2011rotor hybride V1000 d\u00e9velopp\u00e9 par Wuhan Xunqi Technology, con\u00e7u pour d\u00e9passer les limites d\u2019autonomie des mod\u00e8les purement \u00e9lectriques, avec une port\u00e9e de plus de 1\u202f000\u202fkm, et d\u00e9j\u00e0 accept\u00e9 dans sa demande de certificat de type par l\u2019aviation civile chinoise.
\nUn autre prototype impressionnant venait de Wuhan Fusheng General Aviation Co. Ltd.\u202f: un eVTOL am\u00e9nag\u00e9 en \u201cunit\u00e9 de soins intensifs volante\u201d, capable d\u2019embarquer des \u00e9quipements m\u00e9dicaux comme un scanner CT, et propos\u00e9 comme solution plus \u00e9conomique que les h\u00e9licopt\u00e8res de secours traditionnels.
\nDans un registre plus ludique et accessible, un mod\u00e8le compact baptis\u00e9 SW01, dot\u00e9 de commandes semblables \u00e0 celles d\u2019une voiture, \u00e9tait aussi expos\u00e9, visant un public grand public d\u00e9sireux de d\u00e9couvrir les vols personnels \u00e0 basse altitude.<\/p>\n
\nSelon les autorit\u00e9s locales, neuf mod\u00e8les d\u2019eVTOL sont actuellement en d\u00e9veloppement dans la province du Hubei, dont quatre ont d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 des vols d\u2019essai, et les revenus des entreprises de fabrication de moyens a\u00e9riens \u00e0 basse altitude \u00e0 Wuhan ont augment\u00e9 de plus de 30\u202f% cette ann\u00e9e, s\u2019appuyant sur une production industrielle de pr\u00e8s de 9,6\u202fmilliards de yuans en 2025.
\nIl est \u00e0 noter que le d\u00e9veloppement des eVTOL s\u2019inscrit dans la strat\u00e9gie plus vaste de la Chine de stimuler une \u00e9conomie basse altitude, un segment industriel qui int\u00e8gre drones, a\u00e9ronefs l\u00e9gers et nouvelles formes de mobilit\u00e9 a\u00e9rienne, et qui est promu comme une source de croissance durable et innovante dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"